¿Y se va , La segunda , La tercera o era la cuarta?

¿La calle SAN MARTIN, Karukinka, Perito Moreno, Yaganes, Gobernador Paz, Malvinas Argentinas, Maipu,etc.,etc. , cuantas veces las asfaltarán más?.
No, lo que pasa es que le deben dar un toque cosmético a la misma, porque estaba un poco arrugadita , desde la época de otro Intendente que hoy es Senador, nadie la atiende ¿vio?. ¡¡¡AAA!!!.
A propósito ¿donde está, la maquina pavimentadora que compro el Intendente que anteriormente nombraste?
¿El Barrio Brown estará dentro del ejido urbano?,¿ el Intendente se recordará que la hizo una promesa al Almirante de la Base, respecto a pavimentar el barrio que nombraste anteriormente? o ¿ se olvido que lo dijo cuando una de su entorno era del Concejo o algo así?.
Sinceramente no se como comenzar con este pequeño aporte a la comunidad.
¿Que tipo de asfalto usarán en Ushuaia que nunca aguanta ? ¿Los que licitan saben del tema o por ahí hay que enseñarles? o ¿porque las calles nuestras aunque las pavimenten a nuevo, siempre tienen badenes, agujeros o lo que sea ?.
Con la cantidad de calles repavimentadas ya tendríamos que tener toda la ciudad bajo Asfalto como la epoca de los Galpones ¿se acuerda?, que curro ese ¿no? .¿No habrá vuelto la misma performance verdad?.
¿A nuestro funcionarios municipales les enseñaron el mismo cuento de Hadas que sigue a continuación?.
Lo que sigue fue tomado de un medio de información muy usado para que nos enteremos un poquito de la escuela de nuestro funcionarios políticos:

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"EL MILAGRO DE LA OBRA PUBLICA"

Kirchner inauguró una ruta hace un año y esta semana aprobaron 10 millones para repavimentarla Una de las viejas recetas para disminuir la desocupación es el aumento de la obra pública. Esa fue una de las medidas que aplicó el ex presidente norteamericano Franklin D. Roosevelt para salir de la mayor crisis de la historia de los EE.UU. Incluso por aquellos tiempos se llegó asostener que para mantener ocupado a los trabajadores era conveniente cavar zanjas para volverlas a tapar… Pero la imaginación criolla suele superar a la teoría, sorprendiendo con ejemplos absurdos. Kirchner inauguró una ruta hace un año y esta semana aprobaron 10 millones para repavimentarla ¿cómo es posible?

Santa Cruz va a financiar una ruta enripiada de 105 km a un millón de pesos el kilómetro, exclusivamente para que las mineras puedan sacar su producción. Se REPAVIMENTA lo que hace un año se pavimentó y se enripia a valores siderales. La insólita obra pública de Santa Cruz tuvo en la Legislatura, durante la cuestionada aprobación del presupuesto provincial para el 2007, una nueva bisagra de su millonaria historia tan incomprensible como descontrolada; los diputados aprobaron 10,5 millones de pesos para la repavimentación de la ruta nacional Nº 3 entre Río Gallegos y Chimen Aike, camino a la frontera con Chile un tramo de aproximadamente 15 kms que fue inaugurado el año pasado con la presencia del presidente Kirchner y su par de Chile. A un año de la obra que realizó la empresa Kank y Costilla, hoy la provincia pretende desembolsar más de 10 millones de pesos para su repavimentación , porque la cinta asfáltica se onduló, se deterioró y quedó hecho un verdadero desastre; lo cual debiera ser reparado por la misma empresa constructora, si acaso el problema proviene de la utilización de menos material que el requerido o si la calidad y cantidad difieren de los convenido bajo licitación. Sin embargo, la vicepresidenta 1º de la Cámara de Diputados de Santa Cruz, diputada Judtih Fortsman, al salir al cruce de la lluvia de cuestionamientos de la oposición (UCR) en la legislatura a este gasto por demás llamativo resaltó que : “peor es que digan que no hacemos nada y por otra parte las rutas se pueden romper”. Fuentes de la construcción consultadas señalaron que es imposible que si se han respetado los estándares de construcción de rutas, hoy el gobierno esté pagando esa inmensa cantidad de plata para repavimentar y menos aún con cargo al propio estado. “Este es un curro más que hacen aparecer como legal en el gobierno”, señalaba el empresario que en algún momento licitaba en la provincia.